スリット型側溝

アンチスリップ側溝

側溝対応 法面対応

「滑りにくい」を追求した安心·安全な表面仕上げ

滑りにくさを追求し、スリット幅もタイヤが挟まらないよう安全設計された 『アンチスリップ側溝』。
高い排水性はもちろん、ツーウェイで使用でき、あらゆる道路状況にも対応いたします。

アンチスリップ側溝

滑りにくい安心・安全な表面模様

アンチスリップ側溝の梨地表面模様
梨地模様を施したアンチスリップ側溝
表面状態別の滑り抵抗試験結果

※ポータブルスキッドテスターによるすべり抵抗試験結果

滑りにくい表面模様(梨地)の効果により、人の歩行や自転車の走行の安全性に配慮しています。

梨地模様は意匠性に優れ景観にもマッチします。

路肩走行の安全性向上

2%から6%への路肩の勾配変化が無く、安全に走行できます。

従来型側溝の路肩勾配
アンチスリップ側溝の一定勾配
アンチスリップ側溝は勾配が一定で安全

路面の沈下を抑制し、くぼみによる転倒や水溜まりを解消します。

従来型側溝の路面沈下と水溜まり
アンチスリップ側溝による路面沈下抑制
くぼみができにくい構造

23Cタイヤを履いたロードバイクの自転車走行でもタイヤが溝に挟まり転倒する危険がないので
安心して走行することができます。

23Cタイヤ:
ロードバイクのタイヤで最も細い
タイヤ幅(23mm)を表す規格

23Cタイヤと10mmスリット アンチスリップ側溝のスリット幅は10mm

高い排水性能

開口部スリットが連続しているため、雨水を速やかに排水し水ハネを解消します。

従来型側溝の水ハネ
アンチスリップ側溝の排水構造

排水性舗装に対応

側面からも集水する構造
側面メッシュフィルター
側面メッシュフィルター
側面集水とメッシュフィルターの特長

使い方はツーウェイ

ワンウェイ
ワンウェイ設置
ツーウェイ
ツーウェイ設置
道路状況に応じた設置方向

経済性・施工性の向上

  • 境界ブロックの基礎敷設が不要なため、費用を抑えることができ、施工効率も上がるので経済性に優れています。
  • ピンジョイントの接合により狭小な現場においても確実な施工ができます。

主な使用場所 一般道路、駅前広場、中央分離帯、公園、自転車道、駐車場など

接続参考図

アンチスリップ側溝と集水桝の接続参考図

アンチスリップ側溝施工事例

アンチスリップ側溝施工事例 1
アンチスリップ側溝施工事例 2 アンチスリップ側溝施工事例 3

現場紹介

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